Experts waarschuwen voor risico's van onbalans in banden en dringen aan op oplossingen

De veiligheid en het comfort van het gebruik van het voertuig zijn grotendeels afhankelijk van de toestand van de banden.De banden moeten voldoende tractie bieden om een goede hantering en remprestaties te garanderen onder verschillende wegomstandigheden en tegelijkertijd het evenwicht te behouden om onnodige trillingen en slijtage te voorkomen.Dit artikel bespreekt de veel voorkomende symptomen van een onbalans in de banden, de mogelijke gevaren ervan en passende oplossingen om bestuurders te helpen problemen snel te identificeren en op te lossen.

Een onbalans in de banden manifesteert zich door verschillende merkbare tekenen die bestuurders moeten controleren:

• Vibraties bij specifieke snelheden:Het meest opvallende symptoom treedt op bij het rijden met een snelheid van 80-120 km/u, waarbij trillingen in het stuur, de stoelen of het voertuigkarosserie merkbaar worden.De intensiteit neemt doorgaans toe met de snelheid..
• Schudden van het stuur:Een onevenwichtigheid van de voorbanden veroorzaakt vaak dat het stuur trilt, vooral tijdens het rijden op de snelweg.
• Ongelijke slijtage van banden:Onbalans veroorzaakt een onregelmatige drukverdeling, wat leidt tot versnelde slijtage op specifieke gebieden zoals de binnenkant- of buitenkantrand, of schelpen (kop) slijtagepatronen.
• Verwijderingsgeluiden:Overmatige belasting van de onderdelen van de ophanging als gevolg van een onevenwichtigheid kan ongebruikelijke geluiden veroorzaken en de verslechtering van het onderdeel versnellen.
• Verhoogd brandstofverbruikOngebalanceerde banden veroorzaken extra rolweerstand, waardoor de motor harder moet werken en meer brandstof verbruikt.

Behalve dat het de rijkwaliteit beïnvloedt, brengt een onbalans van banden meerdere veiligheidsrisico's met zich mee:

• Verminderde voertuigcontrole:Het hanteren wordt minder voorspelbaar, vooral tijdens manoeuvres met hoge snelheid of noodremmen, wat mogelijk gevaarlijk afdwalen kan veroorzaken.
• Vervroegde slijtage van banden:Ongelijke krachtverdeling verkort de levensduur van banden aanzienlijk, waardoor vaker vervangen moet worden.
• Schade aan de ophanging:Door voortdurende trillingen worden de onderdelen van de ophanging belast, wat leidt tot vroegtijdig falen van schokken, steunstukken en buizen.
• Verhoogd ongevallenrisico:Een verminderde stabiliteit en beheersbaarheid verhogen de kans op botsingen, vooral bij slechte weersomstandigheden.

Het begrijpen van de onderliggende oorzaken helpt problemen met onbalans te voorkomen:

• Onregelmatig slijtagepatroon:Natuurlijke slijtage over de tijd komt zelden gelijkmatig voor, waardoor geleidelijk een onevenwicht ontstaat.
• Schade aan het wiel:Als je tegen stoepranden of gaten botst, kunnen de velgen van het wiel buigen en het evenwicht verliezen.
• Verloren wielgewichten:Kleine balanceringsgewichten die tijdens het gebruik zijn bevestigd, kunnen loslopen als gevolg van wegschroot of onjuiste installatie.
• Onjuiste bandenspanning:Over- of onderopblazen verandert de contactplaat van de band en de gewichtsverdeling.
• Onjuiste montage:Fouten bij het monteren van de band of het niet goed plaatsen van de kraal kunnen tot een onbalans leiden.

Het balanceren compenseert onregelmatigheden in de gewichtsverdeling door middel van statische of dynamische methoden:

• Static Balancing:Verwijdert verticale onevenwichtigheden wanneer de band stilstaat, meestal met behulp van eenvoudige gewichten.
• Dynamisch balanceren:Corrigeert zowel verticale als laterale onevenwichtigheden tijdens de rotatie, waardoor gespecialiseerde apparatuur nodig is om krachten in beweging te meten.

Gecertificeerde technici volgen dit standaardproces:

1. Inspectie:Onderzoek van banden en wielen op schade of vervorming.
2. Reiniging:Het verwijderen van ingebedde puin van loopvlakken en wieloppervlakken.
3. Montage:Bevestiging van de montage op een balanceringsmachine.
4. Meting:De machine draait de band om zware plekken te identificeren.
5. Gewicht Toepassing:Het aanbrengen van kleef- of opklemgewichten op de berekende posities.
6. Verificatie:Hercontrole van het evenwicht na de installatie van het gewicht.

Regelmatige rotatie bevordert een gelijkmatige slijtage en verlengt de levensduur van de banden:

• Voorwielaandrijving:Verplaats de achterbanden recht vooruit en kruis de voorbanden naar achteren.
• Achterwielaandrijving:De voorwielen gaan recht achteruit terwijl de achterwielen naar voren kruisen.
• Vierwielaandrijving:Implementeer een X-patroon rotatie over alle posities.

Deskundigen raden aan om elke 8.000 tot 10.000 kilometer (5.000 tot 6.000 mijl) te draaien, samenvallend met druk- en loopvlakdieptecontroles.

Een goede uitlijning zorgt voor een optimaal bandencontact met het wegoppervlak:

• Tekenen van onevenwichtigheid:Ongelijke slijtage, aan één kant trekken, kromme stuurwiel of verminderd brandstofverbruik.
• Wanneer uitlijnen:Na onderstelreparaties, na botsingen, bij problemen met het hanteren of tijdens jaarlijks onderhoud.

Proactieve maatregelen minimaliseren de risico's van onevenwichtigheden:

• Maandelijkse drukcontroles met een kwaliteitsmeter wanneer banden koud zijn.
• Vermijding van botsingen met verkeersgevaarlijke stoffen waar mogelijk.
• Regelmatige visuele inspecties op abnormale slijtage of beschadiging.
• Het selecteren van banden die geschikt zijn voor de specificaties van het voertuig en de rijomstandigheden.
• Geplande inspecties van het ophangsysteem tijdens de routinematige bediening.

Bij de eerste tekenen van onbalans kan een professionele beoordeling zorgen voor een nauwkeurige diagnose en correctie.